• Nゲージ KATO E233系3000番台 東海道線 5両付属編成セット
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かわいい! KATO Nゲージ E233系3000番台 5両付属編成セット 東海道線 鉄道模型
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6840税込

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商品の詳細

品番 : 10-842商品名 : Nゲージ KATO E233系3000番台 東海道線 5両付属編成セットです。Nゲージを楽しむ時間が無くなったため、出品いたします。下記の点にご納得頂いた上でご購入お願いいたします。商品詳細 :・付属5両編成・ライト点灯問題無し・数回走行程度(写真4枚目)・車体大きなキズ無し・付属パーツ使用済み(写真5枚目)・外箱に擦れあり(写真6、7枚目)・暗所保管・タバコ無し、ペット無し、匂い移り無し・走行動作に問題はありません。注意事項 :・バラ売りや値下げ交渉はお断りしております。ご了承ください。・商品は緩衝材で梱包後、段ボール箱にて匿名発送いたします。※本商品は中古品です。走行動作、ライト点灯に問題が無いことを確認済みですが、完品をお求めの方はご購入をお控えください。※輸送中等での故障については責任を負いかねます。ご了承ください。※購入後の返品、返金は受け付けておりません。商品にご理解ある方のみ、ご購入お願いいたします。※即決可能です。
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:ホビーセンターカトー
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

KATO 10-1116 E233系3000番台 東海道線後期形5両付属編成セット | 模型
KATO 10-1116 E233系3000番台 東海道線後期形5両付属編成セット | 模型
KATO 10-1270 E233系3000番台東海道線 ・上野東京ライン 5両付属編成
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E233系3000番台 東海道線 基本&増結セット | KATO(カトー) 10-840 10
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KATO 10-1116 E233系3000番台東海道線 後期形 付属5両編成セット
KATO 10-1116 E233系3000番台東海道線 後期形 付属5両編成セット

最新のクチコミ

★★★★

あいづ 9両編成用に購入しました。キノコクーラー車と混ぜて編成を組んでます

  • 1642
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

もう何編成揃えたかな?とにかく思いいれの 大きい車両なので・・・

  • びちこ0869
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

息子は狂喜乱舞です(笑 ワタシはよくわからないのですが、なかなか良い内容だったようです。

  • emichi4
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ついにF形が、それもトミックスから出してくるとは思いもよりませんでした。色合いはやや暗めですがよい出来です。

  • Gulasch
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

あらためてKATOの技術の高さに感心しました、今だに積水金属当時の103系のイメージが有り、どんなのかと思っていたが、凄いの一言です。車端にATSの種別の印刷や、アルミサッシの取っ手まであざやかにモールドして有る。正面の出来もバッチリです。

  • 博英P&M
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

さよなら富士・はやぶさのスハネフ14は一番人気でヤフオクでも3千円強で取引されていました。さすがに4千2百円は高いと思いましたが、まとめ買いの送料節約で結果的に安くあがったと思います。

  • sayuri6265
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。

  • rakuraku5278
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。

  • たち6673
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ようやくKATOから24系「ゆうづる」が発売されてうれしい。

  • 太輔1016
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

・商品はとても気に入ってます。 ・20系寝台特急客車の三等車(現:座席普通車)で登場20系客車の初等のことの頃の様子を物語っている。 ・この商品は中間の緩急車で後続の編成を外し基本編成のみの短編成になるための車両だが暫定的に最後尾車として使用することがあった。 ・この車両の実車の体験は自分にはないが…20系客車は当時の日本人の体型が小柄であったのか、あるいは当時の乗車上の輸送力強化のせいか三等寝台車(現:B寝台)のベッドの幅は54センチほどしかなく、かなり狭いが当時は冷暖房完備と台車の空気バネによって車内環境の面では「動くホテル」と反響を呼び高度成長期のわが国の産物といってもよい。

  • sirataki3674
  • 32歳
  • アトピー
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★★★★

ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。

  • Wakanafiona
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。

  • yuji2502
  • 48歳
  • アトピー
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★★★★

実車では本数縮小ですが、当鉄道では編成を増強 しております。

  • kotone53
  • 36歳
  • アトピー
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購入品